L'energia salvatica risparmia aereo di a zona d'aire oppair

Breve descrizzione:

1. Perchè u cumpressu di a frequenza di a frequenza di a frequenza di a frequenza di a frecianza di a spedizione di spedizione di a frecupazione di u cunverteru di frequenza, pò principià à traversu u cuntruzzione o u dirigulu di a picca; Pò aghjustà rapidamente per occasioni induve u cunsumu d'aria fluttu assai. risposta;
2. In paragunatu cù u limitu superiore è più bassu di switch di u cuntrollu di a frequenza di a putenza, a stabilità di a pressione d'aria hè esponenziale migliurà.
3. Dapoi u invertitore cuntene a funzione di un starter molle, u massimu di partenza hè in 1,2 volte di u currente valutatu. Comparatu cù l'firenza di u putere partendu, chì hè generalmente più di 6 volte a currente valutata, l'impattu di a partenza hè assai chjuca.
4. Questu impaccu ùn hè solu à u putente, ma ancu in tuttu u sistema meccanicu hè assai ripresu.
5. U compressore di l'area di u putere di u putere pò solu travaglià in un spustamentu, è a variabile d'aria di frequenza di frequenza pò travaglià in una gamma relativamente larga di spustamentu. U cunvertitore di frequenza aghjustà a velocità di u mutore in u tempu reale secondu u cunsumu di u gasu attuale per cuntrullà u voluminu di gasu di l'oscu.
6. Quandu u cunsumu di gasu hè bassu, u compressore d'aria pò durmisce automaticamente, chì riduce assai a perdita di energia.
7. A strategia di cuntrollu ottimisamente pò migliurà ancu l'effettu di risparmiu energeticu.