Cum'è un mezzu di trasportu, u metro hà una storia di quasi 160 anni, è a so tecnulugia di trazione hè in constantemente cambiante.U sistema di trazione di prima generazione hè un sistema di trazione di motori DC;u sistema di trazione di a seconda generazione hè un sistema di trazione di u mutore asincronu, chì hè ancu u sistema di trazione mainstream attuale.;U sistema di trazione di magneti permanenti hè attualmente ricunnisciutu da l'industria cum'è a direzzione di sviluppu di a nova tecnulugia di a nova generazione per u sistema di trazione di i veiculi di transitu ferroviariu.Un mutore di magnetu permanente hè un mutore cù un magnetu permanente in u rotore.Havi parechji vantaghji, cum'è u funziunamentu affidabile, a piccula dimensione, u pesu ligeru, a perdita bassa è l'alta efficienza, è appartene à i mutori ultra-alta efficienza.In cunfrontu cù u sistema di trazione di u mutore asincronu, u sistema di trazione di magnete permanente hà una alta efficienza, un bassu cunsumu d'energia, un effettu di risparmiu energeticu più evidenti è benefici ecunomichi assai significativi.
U compressore d'aria à vite OPPAIR hè una nova generazione di sistema di trazione sincrona à magneti permanenti, cumprese un mutore di trazione à riluttanza ibrida d'alta efficienza, un convertitore di trazione, una resistenza di frenu, etc. Comparatu cù u sistema di trazione di u mutore asincronu, u trenu equipatu di stu sistema cunsuma menu energia durante a trazione. , l'energia di feedback hè più durante u frenu elettricu.Frà elli, u mutore di riluttanza ibrida d'alta efficienza hà e caratteristiche notevuli di struttura simplice, funziunamentu affidabile, dimensione chjuca, pesu ligeru, perdita bassa, alta efficienza, è apparenza flexible è dimensione di u mutore.
OPPAIRcompressore d'aria a viteTecnulugia di u mutore - mètudu di cuncepimentu di punta
Ottimisazione lucale Ottimisazione di paràmetri di stator: numeru di giri, larghezza di denti, prufundità di slot, etc.;ottimisazione di i paràmetri di u rotore: numeru di ponti di isolamentu magneticu, pusizione, forma di slot d'aria, pusizione, etc.;, dimensione di l'aria;ottimisazione di l'orientazione di zona d'alta efficienza è cunfigurazione di destinazione di cuncepimentu NVH;
Tecnulugia di u mutore di cumpressori d'aria à vite OPPAIR - u metudu di cuncepimentu di l'efficienza di u sistema
Hà a capacità di analizà e cundizioni di travagliu, studià e caratteristiche di a perdita di cuntrollu elettricu di u mutore, è ottimisà l'efficienza di u sistema per mezu di u disignu cumuni.
OPPAIRcompressore d'aria a viteTecnulugia di u mutore - metudu di disignu di rumore è vibrazione
NVH conduce teste di cuncepimentu è verificazione da u sistema à u cumpunente, localizza accuratamente i prublemi, è assicura e caratteristiche di u produttu NVH.(NVH elettromagneticu, NVH strutturale, NVH cuntrullatu elettronicamente)
OPPAIRcompressore d'aria a vitetecnulugia mutore - mètudu di disignu anti-demagnetization
Verificazione di demagnetizazione di magnete permanente, a riduzione EMF posteriore ùn supera micca l'1%
Verificazione di demagnetizazione in cortu-circuitu trifase Verificazione di demagnetizazione di bassa velocità 3 volte di sovraccarico Potenza constante 1,5 volte di operazione di velocità nominale Verificazione di demagnetizzazione Inovance spedisce più di 3 milioni di mutori d'alta efficienza chì utilizanu magneti permanenti di terre rare annu.
OPPAIRCumpressore d'aria a viteTecnulugia Motor - Test Capacità
L'area tutale di u laboratoriu di prova hè di circa 10 000 metri quatratu, cù un investimentu di circa 250 milioni di yuan.L'equipaggiu principali: dinamometru AVL (20 000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, equipamentu di prova NVH;u centru di prova hè in cunfurmità cù ISO / IEC 17025 (Linee di accreditazione di laboratori CNAS) richiede una gestione operativa è hè statu accreditatu da CNAS.
Tempu di Postu: Aug-22-2022
