A valvula d'aspirazione hè una parte impurtante di u sistema di compressore d'aria à vite. Tuttavia, quandu a valvula d'aspirazione hè aduprata nantu à un compressore d'aria à frequenza variabile à magneti permanenti, ci pò esse una vibrazione di a valvula d'aspirazione. Quandu u mutore funziona à a frequenza più bassa, a piastra di cuntrollu vibra, risultendu in un rumore d'aspirazione. Allora, chì hè a ragione di a vibrazione di a valvula d'aspirazione di u compressore d'aria à frequenza variabile à magneti permanenti?
Ragioni di a vibrazione di a valvula di aspirazione di u compressore d'aria à frequenza variabile à magneti permanenti:
A ragione principale di stu fenomenu hè a molla sottu à a piastra di a valvula di aspirazione. Quandu u vulume di l'aria di aspirazione hè chjucu, u flussu d'aria hè instabile è a forza di a molla hè relativamente grande, ciò chì farà vibrà a piastra di a valvula. Dopu avè rimpiazzatu a molla, a forza di a molla hè chjuca, ciò chì pò basicamente risolve i prublemi sopra citati.
In principiu, quandu a valvula d'aspirazione hè attivata, a valvula d'aspirazione di u compressore d'aria hè chjusa, è u mutore porta u mutore principale à u minimu. Quandu a valvula hè carica, a valvula d'aspirazione si apre. Di solitu, un tubu di gas più grande di 5 mm hè estrattu da u coperchio superiore di u separatore oliu-gas, è a valvula d'aspirazione hè cuntrullata da l'interruttore di a valvula solenoide (di solitu a valvula solenoide hè accesa). Quandu a valvula solenoide hè energizzata, a valvula d'aspirazione senza aria compressa hè automaticamente inalata è aperta, a valvula d'aspirazione hè carica, è u compressore d'aria cumencia à gonfià. Quandu a valvula solenoide hè disenergizzata, l'aria compressa entra in a valvula d'aspirazione, a pressione di l'aria alza u pistone, a valvula d'aspirazione si chjude, è a valvula di scaricu si apre.
A pressione di l'aria hè divisa in dui modi, una via in a valvula di scaricu è l'altra via in u compressore. A valvula di scaricu hà un raccordu per aghjustà a dimensione di u scaricu per cuntrullà a pressione in u canna di u separatore. A pressione pò generalmente esse aghjustata à 3 kg, a pressione aumenta girandu in sensu orariu, è a pressione diminuisce in sensu antiorariu, è u dadu aghjustatu hè fissu.
Metudu di regulazione di u vulume d'aria di a valvula di carica, quandu u cunsumu di gas naturale di l'utente hè inferiore à u vulume nominale di scaricu di l'unità, a pressione in u sistema di rete di tubi di l'utente aumenterà. Quandu a pressione righjunghje u valore stabilitu di a pressione di scaricamentu, a valvula solenoidale hè spenta, a fonte d'aria hè interrotta è u cuntrollu entra in a valvula cumminata di u controller di aspirazione. U pistone si chjude sottu a forza di a molla è a valvula di scaricu si apre. L'aria compressa in u separatore petroliu-gas torna à l'entrata d'aria è a pressione cala à un certu valore.
À questu mumentu, a valvula di pressione minima hè chjusa, a rete di tubi di l'utente hè separata da l'unità, è l'unità hè in u statu di funziunamentu senza carica. Mentre a pressione di a rete di tubi di l'utente cala gradualmente finu à u valore impostu di a pressione di carica, a valvula solenoide riceve energia è hè cunnessa à a fonte d'aria di cuntrollu di a valvula cumminata in u controller di aspirazione. Sottu l'azione di sta pressione, u pistone si apre contr'à a forza di a molla, à u listessu tempu a valvula di scaricu si chjude, è l'unità riprende l'operazione di carica.
Ciò chì hè statu dettu sopra hè a ragione di a vibrazione di a valvula di aspirazione di u compressore d'aria à frequenza variabile à magneti permanenti. A valvula di aspirazione funziona in cunghjunzione cù a valvula solenoide, u sensore di pressione è u controller di microcomputer per cuntrullà l'interruttore di a porta di aspirazione di u compressore. Quandu l'unità si avvia, a valvula di aspirazione hè chjusa, ciò chì ghjoca u rolu di regulazione di a limitazione di l'aspirazione di l'aria, in modu chì u compressore si avvia à carica ligera; quandu u compressore d'aria funziona à piena carica, a valvula di aspirazione hè cumpletamente aperta; quandu u compressore d'aria funziona à vuoto, a valvula di aspirazione hè chjusa è l'oliu è u gas sò separati. A pressione in u separatore hè liberata à 0,25-0,3 MPa per assicurà a pressione di alimentazione di l'oliu di u mutore principale; quandu a macchina hè spenta, a valvula di aspirazione hè chjusa per impedisce à u gas in u separatore oliu-gas di scorrere in daretu, pruvucendu l'inversione di u rotore è l'iniezione di oliu à a porta di aspirazione.
Data di publicazione: 01-aostu-2023
