Hè estate, è in questu tempu, i difetti di alta temperatura dicompressori d'ariasò frequenti. Questu articulu riassume diverse cause pussibili di alta temperatura.
In l'articulu precedente, avemu parlatu di u prublema di a temperatura eccessiva di u compressore d'aria in estate. Ci sò parechje ragioni, dunque continueremu à discute stu prublema in questu articulu.
9. L'unità raffreddata à aria verifica principalmente a temperatura di l'oliu in entrata è in uscita
A diffarenza hè di circa 10 gradi. S'ella hè menu di stu valore, verificate s'è l'alette nantu à a superficia di u radiatore sò sporche è intasate. S'ella hè sporca, aduprate aria pulita per spolverà a superficia di u radiatore è verificate s'è l'alette di u radiatore sò curruse. S'è a currusione hè severa, hè necessariu cunsiderà a sustituzione di u gruppu di u radiatore. Verificate s'è i tubi interni sò sporchi o bluccati. S'ellu hè cusì, pudete aduprà a pompa di circulazione per fà circulà una certa quantità di liquidu acidicu per pulisce lu. Assicuratevi di fà attenzione à a cuncentrazione di u liquidu è à u tempu di ciclu per evità chì u radiatore sia perforatu per via di a currusione di u liquidu.
10. Prublemi cù i canali di scaricu installati da i clienti di mudelli raffreddati à aria.
Ci sò canali di scaricu cù una superficia di ventu troppu chjuca, canali di scaricu troppu longhi, troppu curve in u mezu di i canali di scaricu, curve medie troppu longhe è a maiò parte di i ventilatori di scaricu ùn sò micca installati, è a portata di i ventilatori di scaricu hè più chjuca di quella di u ventilatore di raffreddamentu originale di u compressore d'aria.
11. A lettura di u sensore di temperatura ùn hè micca precisa.
Sè u sensore di temperatura hè cumpletamente scollegatu, u dispusitivu emetterà un alarme è si fermerà, è mostrerà chì u sensore hè anormale. Sè u travagliu hè male, qualchì volta bonu è qualchì volta male, hè assai più ammucciatu, è hè più difficiule da verificà. Hè megliu aduprà u metudu di sustituzione per eliminallu.
12. U prublema di u nasu.
Questu generalecompressore d'ariaU cuscinettu di a testa deve esse rimpiazzatu ogni 20.000-24.000 ore, perchè u spaziu è l'equilibriu di u compressore d'aria sò tutti pusizionati da u cuscinettu. Se l'usura di u cuscinettu aumenta, pruvucarà attritu direttu nantu à a testa di u compressore d'aria, u calore aumenta, risultendu in una temperatura elevata di u compressore d'aria, è hè più prubabile chì u mutore principale si blocchi finu à ch'ellu sia rottamatu.
13. E specificazioni di l'oliu lubrificante sò sbagliate o a qualità hè scarsa.
L'oliu lubrificante di a macchina à vite hà generalmente esigenze strette è ùn pò esse sustituitu à vuluntà. L'esigenze in u manuale d'istruzzioni di l'attrezzatura devenu prevalere.
14. U filtru di l'aria hè intasatu.
L'intasamentu di u filtru di l'aria farà chì a carica di u compressore d'aria sia troppu grande, è serà in un statu di carica per un bellu pezzu, ciò chì pruvucarà una temperatura elevata. Pò esse verificatu o rimpiazzatu secondu u signale d'allarme di l'interruttore di pressione differenziale. In generale, u primu prublema causatu da l'intasamentu di u filtru di l'aria hè a riduzione di a pruduzzione di gas, è l'alta temperatura di u compressore d'aria hè a prestazione secundaria.
15. A pressione di u sistema hè troppu alta.
A pressione di u sistema hè generalmente stabilita in fabbrica. S'ellu hè veramente necessariu di aghjustà, a pressione nominale di pruduzzione di gas marcata nantu à a targhetta di l'equipaggiu deve esse presa cum'è u limite superiore. Se l'aghjustamentu hè troppu altu, inevitabilmente pruvucarà una sovratemperatura è un sovraccaricu di sovracorrente per via di l'aumentu di u caricu di a macchina. Questu hè ancu u listessu cum'è u mutivu precedente. L'alta temperatura di u compressore d'aria hè una manifestazione secundaria. A manifestazione principale di sta ragione hè chì a corrente di u mutore di u compressore d'aria aumenta, è u compressore d'aria si spegne per prutezzione.
16. U separatore di petroliu è gasu hè bluccatu.
U bloccu di u separatore di petroliu è gasu farà chì a pressione interna sia troppu alta, ciò chì causerà parechji prublemi, è l'alta temperatura hè unu di questi. Questu hè ancu listessu cum'è e prime duie ragioni. L'intasamentu di u separatore di petroliu-gasu si manifesta principalmente da una alta pressione interna.
Quì sopra sò e pussibili cause di alta temperatura di alcunicompressori d'aria à viteriassuntu, solu per riferimentu.
Data di publicazione: 12 di ghjugnu 2023
